冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)金屬的(de)(de)接觸電位差造成的(de)(de)腐蝕，只發(fa)(fa)生(sheng)在活(huo)塞接觸到的(de)(de)部位，而且腐蝕是成點狀發(fa)(fa)生(sheng)的(de)(de)。與上述相(xiang)(xiang)同，中間(jian)夾有(you)水分時，會(hui)促使腐蝕的(de)(de)發(fa)(fa)展。與鑄件相(xiang)(xiang)比，銅合(he)金的(de)(de)接觸電位差要高，因(yin)此銅合(he)金的(de)(de)腐蝕程(cheng)度較嚴(yan)重(zhong)。
c.因接(jie)(jie)觸電位差(cha)形成的(de)腐蝕(shi)。接(jie)(jie)觸電位差(cha)腐蝕(shi)，對于長時(shi)間運轉的(de)液壓缸(gang)來說(shuo)，不易(yi)發生；對于長期停(ting)止(zhi)不用的(de)液壓缸(gang)來講(jiang)是常見(jian)的(de)故(gu)障(zhang)。
現象（一(yi)）：唇口破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經唇(chun)口(kou)側加(jia)開泄壓(ya)孔或者改用組合類雙作用密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統(tong)內(nei)有殘留空(kong)氣在運行時，空(kong)氣在密封(feng)處聚(ju)集壓縮升溫產生(sheng)密封(feng)焦燒碳化
防止措施：
1.在油缸起動(dong)之前，盡量排盡油缸內(nei)空(kong)氣
2.油缸起動時，不(bu)要(yao)立即開到(dao)高速
3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以(yi)防空氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質(zhi)與橡膠材料不相(xiang)適應
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或(huo)者(zhe)在(zai)空氣中(zhong)暴露(lu)時(shi)間(jian)過長超過庫存期(qi)限(xian)導致材料老化
防止措施：
1.降低溫度，或(huo)者更換(huan)耐高溫密(mi)封件材料
2.更(geng)改介質或(huo)更(geng)改耐介質的密封件材料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)(feng)件(jian)長時間暴露在大氣中，嚴格按(an)照密封(feng)(feng)庫存(cun)要求對(dui)密封(feng)(feng)進行保存(cun)
現(xian)象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力(li)迅速上升(sheng)或者缸壁(bi)膨脹，油液(ye)進入間隙，壓(ya)力(li)形(xing)成對密(mi)封的(de)下行作用，串漏形(xing)成
2.密(mi)封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封環設計留有泄壓槽，油液通過泄壓槽，填(tian)充溝槽從而壓縮O形圈，產生密封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏(pian)心運動(dong)
3.滑動面(mian)粗糙度不均勻
4.安(an)裝時扭轉
防止措施：
1.改(gai)用唇形密封
2.消除偏心運(yun)動(dong)
3.修(xiu)改滑動面粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不(bu)合理導致壓(ya)縮率太大(da)(da)：沒有考慮到材料由于熱(re)量(liang)及(ji)化(hua)學(xue)介質引起(qi)的變形(xing)，或由于壓(ya)力(li)過(guo)大(da)(da)引起(qi)
防止措施：
1.溝槽的設(she)計應考慮(lv)到材料(liao)由于溫度及化學(xue)介質(zhi)引(yin)起的變形(xing)
